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| 白云吉普水陆两用车 | |
 白云吉普水陆两用车 |
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| BY5020TSL水陆两用车为我工作室自主开发研制，其关键技术已申请并获得5项国家专利。（专利发明人为我工作室总设计师罗广宇） 目前在我国和我军的车辆系列中，尚无轻型两栖越野车（Amphibious Vehicle ）这一档次的车辆。 BY5020TSL型水陆两用车的产生，填补了我国汽车系列的一项空白。与国外同类产品相比，该车利用现有的国产越野车底盘进行改装，具有安全性好、结构简单、操作方便、水上速度快、国产化程度高、价格低廉的特点。 BY5020TSL水陆两用车已完成产品论证、技术攻关、试制和设计定型，已通过国家有关部门鉴定，列入《1999年全国汽车改装车产品目录》，并获得5项国家专利。 鉴定委员会对BY5020TSL水陆两用车作出如下评价： 1.该型车的产品图纸，设计文件，技术资料正确，完整，统一，清晰；贯彻了国家有关标准和法规，可以指导生产。 2．该车整车设计合理，密封性好，采用具有成熟技术的汽车系列底盘，能满足水、陆两用要求，操作简便，通用性强。 3. 样车经国家汽车质量监督检验中心进行定型试验，检验结果表明：各项性能指标均达到设计和企业产品标准的要求，是成功的。填补了我国汽车产品系列中以大众化的北京吉普改装成水陆两用车的空白。 以北京2020越野车为底盘改装成两栖乘用车，基型本乘员5人（1+4），载重500KG，性能优于原苏制GAZ46MAV型车，达到或接近原西德TRIPPEL型车的水平。 |
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| A． 机动性和操纵性 1．陆上性能基本保持北京2020越野车的性能。 2．水上速度：12KM/H左右（注：原苏制GAZ46 9KM/H，我国63式水陆坦克 10KM/H）。 3．水上机动性 -- 水中侧向稳定性好，在有一定流速（2M/S）的河流可正常行驶和登岸。 -- 在2—3级海情的海区，可正常航行和抢滩登陆。 -- 在船舶较多的河道或港湾，可正常航行并作出一定的规避动作。 -- 在静水中转弯半径8M。 4．浮渡 -- 浮渡无需作任何特殊准备。 -- 下车及出水时操作动作少于3--4个。 5．入/出水角 入水角35度，出水角26度。 6．水中推进方式采用螺旋桨或喷水推进器。 B．可靠性 1. 浮力储备 浮力储备系数为25~30%，一旦进水不致翻沉。 2. 装置机动或手动排水泵。 3. 水密性好 --行驶两万公里以内密封件无需更换 --在水上连续行驶4小时，不发生渗漏 4. 在水上行驶，波浪不能打入车厢。 5. 在水上不易熄火，一旦熄火能迅速再次启动。 6. 适合热区及寒区气候。 7. 有合适的重心位置，以保证陆上和水上的稳定性。接近角，离去角，爬坡度，侧 倾坡度及地隙等基本保持北京2020越野车性能。 8. 维护性好，部件易接近，整车易保养。 9. 车体有一定的强度和刚度。 10. 尽可能避免或减少锈蚀。 |
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| C. 经济性 --陆上耗油量基本上保持北京2020越野车性能 --静水中行驶耗油量 1升/KM左右 --尽量采用通用（或民用）部件，以易于维修，降低成本。 D.舒适性 --乘员座椅及仪表，开关，手柄，踏板等操场纵件的设计，布置适合人机工程学的要 求。 --操纵性好，操纵力轻。水上操纵容易掌握。 --车体震动小，噪音低于国家标准。 E． 变型车 1． 设计时留有余地，将来可发展为以下车型： --硬车棚型 --加装绞盘 --救护型 --加长型（类似于后开门北京2020越野车） --加装轻质装甲型 2． 将来还可将此车型的技术运用于以猎豹，丰田，三菱越野车为底盘的轻型两栖越野车及1.5吨级的中型两栖越野车。 |
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| （一） 技术关键点 因为轻型两栖越野车是一种是同时具备车与船的特性，既可以在陆地行驶，又可以泛水浮渡的特种车辆，它具有许多与普通汽车不同的特性和要求，要达到预想的技术性能指标，必须着力解决和攻克以下技术要点： a．密封性问题 b．水上推进方式与推进装置 c．发动机散热 d．动力传输 e．水上操纵机构 f．车辆在水上重心、浮心、稳心的匹配 g．车体的线形 （二） 主要技术指标 （1）型式：4*4四轮驱动越野车 （2）整车整备质量 1820 (kg) （3）整车外形尺寸（长*宽*高） 4820x1890x1948（mm） （4）座位数 5（座） （5）轴距 2300 (mm) （6）通过角度（接近角/离去角）26/19 （7）最小离地间隙（后桥） 210 (mm) （8）最小转弯直径 6 (m) （9）最高车速 105(km/h) （10）最大航速 12 (km/h) （11）百公里油耗（陆上） 12(L) （12）水上油耗 10(L/H) （13）水上转弯半径 8 (m) （14）出/入水角度 30/38 （15）最大水上载重量 800(kg) （16）水上续航时间 6 (h) （16）发动机型号 492 功率 63/3800 (kw/rmin) 扭距 172/2500 (N.m/r/min) （17）螺旋浆（直径*螺距） 346/330(mm) （18）抗风浪能力 4级风3级浪 更多图片 —〉〉 |
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